У ситуації, коли кожен поважаючий себе технічний інститут чи університет займається створенням автомобілів-роботів, інженери Країни висхідного сонця зайнялися розробкою безпілотних вантажівок.

Цікаво, що спочатку фахівці японської організації індустріальних технологій і нових енергій ( NEDO ) Працювали над зниженням витрати палива у вантажівок (з 2008 року). Випробувавши не один варіант технічних хитрувань, дослідники вирішили використовувати технології майбутнього і заощадити за рахунок безпілотного управління.

У лютому 2013 року NEDO провели тести за участю чотирьох вантажівок, всього один з яких управлявся людиною. Машини рухалися один за одним зі швидкістю 80 км / год і підтримували дистанцію в 4 метри. Так як основний опір повітря доводилося на перший вантажівка в строю, всі наступні значно економили паливо (доходило до 15%).

безпілотні вантажівки були оснащені інфрачервоними лазерними радарами і камерами, які визначали наявність перешкод перед собою і допомагали зчитувати дорожню розмітку. Бездротовий комунікаційний модуль забезпечував зв'язок між машинами.

До організації NEDO входять такі компанії, як Hino Motors , Mitsubishi Electric , Oki Electric Industry , NEC , Denso , Токійський університет ( University of Tokyo ) І ніхонською університет ( Nihon University ).

Поки що у вчених немає намірів впроваджувати безпілотні вантажівки в сучасну транспортну систему. Випробування планують закінчити до 2020 року.

До речі, з метою економії палива до 2050 року в небо над нашими головами інженери обіцяють запустити зграї з літаків .

Також по темі:
Автомобілі Volvo зможуть самостійно рухатися в пробці
У 2050 році літаки літатимуть зграями, як птиці
Автомобілі без водія Google накатали 300 тисяч кілометрів
Сам собі гонщик: стенфордський автомобіль-робот розігнався до 190 кілометрів на годину